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奇瑞尹同跃:2020年后将进入欧美汽车市场-鬼故事论坛

奇瑞尹同跃:2020年后将进入欧美汽车市场

尹同跃:从2月10日起,我们的研发、生产、销售服务系统就陆续全面复工。疫情初期,我们组织从海外采购22万余件医用物资支援国内抗疫,后期在国内采购70余万件物资支援海外抗疫。疫情后,投入大量资金,帮助经销商快速恢复经营,重启市场,支持经销商开辟线上购车渠道,提振消费,促进经济稳定回升。从前4个月的销量来看,我们的复工复产还是有成效的。1-4月,奇瑞汽车集团累计销量14.7万辆。其中,4月销售4万辆,环比增长15.4%,国内市场销量环比增长30.3%,产销已接近去年同期水平。

“中国车企应该把握住这拨政策机遇,推动企业进一步发展。”尹同跃在接受新京报记者专访时表示。在扩大汽车消费方面,他还建议推出1.6L及以下车型减半征收或全免购置税、将汽车购置费用计入个税抵扣等政策。同时,尹同跃表示,车企也应积极自救,抓住并开发后疫情时代市场需求。

新京报:奇瑞汽车在国际化发展上未来有哪些规划?

尹同跃:2月底以来,海外疫情逐渐蔓延,奇瑞汽车向意大利等20余个国家的海外合作伙伴,捐赠了70余万件医用物资。我们在全球拥有10个生产基地、1500家海外经销服务网点,在继续做好国内疫情防控和复工复产的同时,全力为海外出口和经营提供各项保障。海外CKD散件是最早复工的生产单元之一。这一系列抗疫举措,有利于稳定奇瑞汽车海外市场的销售工作,奇瑞汽车1-4月份,共计出口汽车3.1万辆。

尹同跃:下半年,我们将通过加速新产品研发和投放、创新营销模式、加速海外市场布局等举措,努力把失去的时间“抢回来”,把既定的目标“夺回来”。

新京报记者 秦胜南

在第十三届全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃看来,汽车是国民经济战略性、支柱性产业,产业链长,拉动经济和就业效果明显。为促进汽车产业发展,缓解疫情给中国汽车产业带来的影响,国家近期陆续出台的一系列利好政策,都能直接或间接地促进汽车消费,对稳定国内汽车市场有重要作用。

尹同跃:其实,我们从成立之初就确立了要打造具有全球竞争力的国际化品牌的发展目标,按照“三步走”国际化发展战略,2013年及以前是“走出去”阶段,也是贸易探索阶段;2014年至2020年是“走进去”阶段,实施主动的属地化市场规划和营销管理;2020年后是“走上去”阶段,我们将完成全球战略布局,进入欧美汽车市场,参与全球汽车竞争。目前,奇瑞已经搭建了全球一体化的研发体系和销售服务体系布局,并在欧洲和美国成立了研发中心,为未来奇瑞相关品牌和产品进入欧洲市场做好了准备。

尹同跃称,当下全球疫情蔓延,奇瑞汽车把全球汽车市场的“冻结期”作为提升内功的“蓄势期”。他认为,中国的汽车产业和企业要加快全球化发展,迎合全球汽车产业发展趋势,加快电动化、智能化等前沿领域的技术研发。2020年后,奇瑞汽车将开始“走上去”的全球化经营阶段,完成全球战略布局,进入欧美汽车市场,参与全球汽车竞争。

新京报:疫情的突然出现,对奇瑞汽车也是一次“大考”,复工复产成效如何?

新京报:奇瑞汽车旗下各品牌今年年度任务目标不下调,准备采取哪些措施“追赶”?

新京报:目前国内疫情已平稳下来,国外疫情却在加剧,这种背景下奇瑞汽车如何应对?

尹同跃:我们把全球汽车市场的“冻结期”作为提升内功的“蓄势期”。一方面指导海外留守人员携手合作伙伴打响海外市场“保卫战”;一方面抓紧时间细化海外市场研究、梳理未来销量规划和产品规划、加快新产品布局等,为海外市场未来实现突破夯实基础。

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新京报:奇瑞汽车海外的工厂复工情况是怎样的?

奇瑞尹同跃:2020年后将进入欧美汽车市场

扩大汽车消费不仅成为近期行业关键词,更是被写进了今年的政府工作报告。5月22日,十三届全国人大三次会议开幕,国务院总理李克强作《政府工作报告》时表示,坚定实施扩大内需战略,2万亿元用于扩大消费和投资等,并提出将建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。5月24日,国家发改委副主任宁吉喆在国新办新闻发布会上表示,将多措并举促进消费回升,进一步促进汽车消费优化升级和二手车流通,落实好新能源汽车购置相关财税支持政策,使居民行得便捷。

Comments (2)

  • Brad Bukovsky
    • Brad Bukovsky

      贵阳5月26日电 (记者 刘鹏)26日,奇瑞尹同跃:2020年后将进入欧美汽车市场贵州省自然资源厅集中颁发一批磷矿、地热、煤层气矿业权证。记者了解到,26日颁发的8个矿业权证,平均办理时间为21个工作日,将过去以“年”计的历程变为现在以“天”计的周期,连接了从“审批制到登记制”的断点,标志着贵州全省矿业企业将共享新一轮改革红利。

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  • Brad Bukovsky

    格隆汇5月26日丨东土科技(300353,股吧)(300353.SZ)公布奇瑞尹同跃:2020年后将进入欧美汽车市场,公司于2020年5月26日与北京新能源汽车技术创新中心有限公司(“国创中心”)签署了《北京新能源汽车技术创新中心有限公司与北京东土科技股份有限公司汽车电子与汽车操作系统战略合作协议》。面向新一代智能网联、自动驾驶、软件定义汽车的发展趋势,自主可控的汽车电子架构、智能汽车控制器、汽车操作系统是未来智能汽车科技竞争的高地。国创中心作为科技部推动建设的首个国家级新能源汽车技术创新中心,在对汽车产业发展趋势理解、汽车电子技术经验、汽车生态资源与经验方面拥有优势,东土科技在获得工信部首届中国工业互联网大赛一等奖的软件定义工业操作系统方案、网络通信产品、通信芯片与总线设计方面具有优势,双方在对软件定义汽车的演进方向、技术路线等观点高度契合,在推动软件定义汽车的技术引领和工程实践方面具有广阔的合作空间和重大意义。双方致力于在汽车电子领域,通过深度战略合作,将东土科技的操作系统、网络通信、总线芯片等技术优势,转化为中国自主可控的新一代汽车电子架构产品,打造中国自主可控的汽车电子核心技术产业生态。国创中心与东土科技拟就汽车电子和汽车操作系统开展合作,共同推进软件定义汽车的产业落地。由东土科技提供汽车操作系统,国创中心和东土科技联合开发智能汽车控制器、中央网关等产品和解决方案,在国创中心共用技术与共享平台的引领下,促进行业内企业进行联合研发,实现前瞻关键技术的国产化。双方就汽车操作系统拟合作内容包括产品与服务推广、技术与项目合作、共同承接国家课题、推动开源社区发展。北京新能源汽车技术创新中心有限公司是科技部推动建设的首个国家级新能源汽车技术创新中心;是北京市聚集新能源汽车产业科研力量,承担抢占科技创新制高点,为中国的新能源汽车产业赋能核心竞争力的重要使命。国创中心重点关注新能源汽车生态构建,围绕打造世界级新能源汽车技术创新高地的总体目标。随着智能汽车上升为国家重要战略,自主可控的汽车电子架构、智能汽车控制器、汽车操作系统将成为未来智能汽车科技竞争的高地。智能网联汽车是工业互联网技术的重要应用领域,公司本次与国创中心在智能汽车领域达成战略合作,以公司Interwell操作系统为基础,联合开发智能汽车控制器、中央网关等产品和解决方案,实现前瞻关键技术的国产化,是公司在智能汽车领域的深化布局。本次战略合作将进一步夯实公司在智能汽车领域的技术储备,加快公司工业互联网产品和解决方案在智能汽车领域的发展应用,助力中国智能汽车的核心控制系统国产化,为国产智能汽车可持续的迭代发展构筑坚实基础。

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